【春运的故事】做率先垂范的好典型 春运保畅的急先锋---记春运先进龚辉同志几件事
发布时间：2016-03-07 16:54:25 信息来源：江西省交通投资集团南昌南管理中心 浏览次数：
2016年的春运工作已经圆满落下惟幕。梨温高速公路赣浙界梨园站春运返程高峰期间日均出省流量达3.5至4.2万辆，保畅形势严峻、任务艰巨。为打好2016年春运保畅攻坚战，作为该处主持工作的副处长的龚辉同志站在春运大潮的风尖浪口上，未雨绸缪，运筹帷幄，他带领全站干部职工冒风雨，战严寒，用无私奉献的精神和辛勤汗水换来了江西东大门畅通无阻，用实际行动诠释了梨园人“保畅为先，人等车”服务理念的真正内涵。
一脉相承、亲如一家。龚辉同志早在2015年1月调任赣浙界梨园站处长以来，就充分认识到赣、浙两省省界各行政单位精诚合作关系的重要性，不遗余力地与浙赣收费站、两省高速交警、公安、超限运输检查站、林业检查站等省界周边单位加强走访，协调关系，并围绕收费工作主业，积极开展了收费广场秩序联合整治、跨省逃费车辆信息平台和交通路况信息平台共建等工作，每年提前召开春运保畅联勤联动协调会，对春运期间两省高速公路事故疏导、交通管制、治安防范、恶劣天气应急处置及交通信息资源共享等事宜进行了讨论分工，在春运保畅工作上形成合力，达成了合作单位全力配合赣、浙两省省界收费站应对春运高峰的共识，在责任共担、合作共赢的合作伙伴关系的基础上，进一步升级为一脉相承、亲如一家的“血脉”关系。
厉兵秣马、严阵以待。“路通站通则车流通，车通则司乘心通”。为保路通，龚辉同志为确保春运保畅联勤联动协调会商定事项落到实处，及时与江西高速交警开展了春运保畅战启动仪式。内容包括：高速交警部门全力做好交通事故排障、交通疏导工作，春运期间坚持不限行、不分流，不增加主线和支线收费站交通压力。同时在距离省界站点30公里处设立主线车流量监测点，当车流量超过每5分钟200辆时，及时将通行信息通过微信平台及值班电话通知梨园站，为我站落实“人等车”保畅理念提供了充分准备。春节是中华民族传统而隆重的节日，当家人欢聚一堂，推杯换盏，畅述亲情、友情，共享天伦之乐之时，龚辉同志心里想的只有责任和奉献。为保站通，他主动放弃春节与家人团聚机会，把休息时间让给其他同事。在春节七天长假期间，他一刻都未松懈工作，一门心思扑在岗位上，时常在收费一线工作到很晚，认真思考车辆渠化分流方法和科学布局收费广场临时收费通道等问题。回到站里他仍顾不上休息，一遍遍检查票卡、备用金、便携式收费机、移动岗亭等备战物资，确保春运备战物质万无一失。稍有空闲，他就去食堂查看职工伙食情况，要求综合部和食堂管理员要加强春运期间职工膳食营养搭配，注重职工夜宵品种品质，按时供应姜汤、矿泉水等饮品。他还时常深入到班组，与职工亲切交流，对职工嘘寒问暖，让大家倍受温暖。
求真务实、勇于创新。为了更好地满足节后梨园站春运返程高峰的保畅需求，龚辉同志一是因地制宜、加开临时收费窗口。在收费站主线安全岛前设置5个临时收费岗亭，配备10台便携式收费机；将收费广场南侧护栏板改造为活动护栏，形成应急通道，安置5个临时收费岗亭，配备10台便携式收费机；在收费广场北侧向浙赣收费所借用一条收费车道，放置2个临时收费岗亭，配备4台便携式收费机。收费通道呈“扇形”分布，最高峰可同时开启41个收费窗口，每小时通行能力可达4800辆。二是开拓创新、科技保畅。收费广场实现“声、光、电”渠化通行。“声”即在ETC车道旁放置2个高音喇叭，时刻提醒车辆规范行车，保障ETC车道畅通，满足单ETC车道日均5000辆以上的通行能力；“光”即在收费广场主线设置了3个反光限高龙门架和渠化反光锥，引导小型车辆与大型车辆进行渠化分流，分类引入收费通道，最大程度上保证了小型车辆的通行效率。“电”即在收费站顶棚的巨型LED屏幕上（有效可视距离达3公里）清晰地显示车辆渠化分类通行示意图，并在每条收费通道上方电子显示屏上配合“车辆渠化分类通行示意图”显示“ETC专道”、“小车专道”、“大车专道”、“绿通专道”等引导字幕，方便车辆提前选择渠化行驶区域，提升车道通行效率。形成了“收张自如”的复式收费体系。经测算，该站车辆通行效率提高了近3倍，实现了收费站“一变三”的通行升级，极大地满足了车辆通行需求。
身先士卒、率先垂范。在春运这场保畅战最前沿，时刻能看到龚辉同志奔波忙碌的身影，他带领全站干部职工，晴天一身灰，雨天一身泥，既当指挥员又当战斗员，春运返程高峰14个昼夜里，他平均每日在车道工作时间长达16小时，累了就喝口水解解疲乏，困了就靠在岗亭椅子上休息片刻，又冲进车流当中疏导交通。40天下来，他皮肤晒得黧黑，双目熬得通红，声音喊得沙哑，整个人整整瘦了一圈。他以“爱岗敬业、任劳任怨、坚忍不拔、忘我工作”的精神，在工作中想在前、走在前、干在前，遇困难，迎在前的实际行动时刻践行着“保畅为先，人等车”服务理念，让全站干部职工看在眼里，记在心里，倍受鼓舞。人们常说“火车跑的快，全靠车头带”，从机关到一线，从干部到职工，大家都以他为榜样，身上好象有使不完的劲，均以更加饱满的工作热情和“轻伤不下火线”的决心，投身于春运滚滚的车流当中。
情系司乘、暖人心扉。让过往旅客走的舒心，走的满意是该站抓春运工作的另一主题。春运期间，龚辉同志和全站干部职工立足本职，在唱响保畅工作主题曲的同时，坚持一切以司乘满意为目标，在要求收费人员坚持使用文明用语和手势服务，做好礼仪服务、微笑服务和导向服务的同时，他精心谋划，扎实开展“微笑服务，温馨交通”为主题的便民活动，为过往司乘人员免费提供矿泉水、方便面、饼干、修车工具、地图、药品、开水等物品，为他们送上了代表平安幸福的中国结，在巨型LED显示屏上播出新春祝福语，向广大司乘朋友致以新春祝福，得到了过往旅客、司乘人员的好评。
春运返程高峰期间，该站在梨温公司领导的亲力指导及公司上下大力支持和帮助下，在以龚辉同志为首的处领导集体科学领导和积极带动下，实现了车辆堵塞滞留事件和司乘投诉均为“零”的成绩，这成绩充分体现了梨园站是一支特别能吃苦，特别能作战，特别能奉献的队伍。他们用真情和热情驱散了人们身上的寒冷，用无私奉献的精神换来了该站路畅人和，在平凡的工作岗位上干出不平凡的业绩，深受上级领导和广大司乘人员的广泛赞誉。（胡俊）
一脉相承、亲如一家。龚辉同志早在2015年1月调任赣浙界梨园站处长以来，就充分认识到赣、浙两省省界各行政单位精诚合作关系的重要性，不遗余力地与浙赣收费站、两省高速交警、公安、超限运输检查站、林业检查站等省界周边单位加强走访，协调关系，并围绕收费工作主业，积极开展了收费广场秩序联合整治、跨省逃费车辆信息平台和交通路况信息平台共建等工作，每年提前召开春运保畅联勤联动协调会，对春运期间两省高速公路事故疏导、交通管制、治安防范、恶劣天气应急处置及交通信息资源共享等事宜进行了讨论分工，在春运保畅工作上形成合力，达成了合作单位全力配合赣、浙两省省界收费站应对春运高峰的共识，在责任共担、合作共赢的合作伙伴关系的基础上，进一步升级为一脉相承、亲如一家的“血脉”关系。
厉兵秣马、严阵以待。“路通站通则车流通，车通则司乘心通”。为保路通，龚辉同志为确保春运保畅联勤联动协调会商定事项落到实处，及时与江西高速交警开展了春运保畅战启动仪式。内容包括：高速交警部门全力做好交通事故排障、交通疏导工作，春运期间坚持不限行、不分流，不增加主线和支线收费站交通压力。同时在距离省界站点30公里处设立主线车流量监测点，当车流量超过每5分钟200辆时，及时将通行信息通过微信平台及值班电话通知梨园站，为我站落实“人等车”保畅理念提供了充分准备。春节是中华民族传统而隆重的节日，当家人欢聚一堂，推杯换盏，畅述亲情、友情，共享天伦之乐之时，龚辉同志心里想的只有责任和奉献。为保站通，他主动放弃春节与家人团聚机会，把休息时间让给其他同事。在春节七天长假期间，他一刻都未松懈工作，一门心思扑在岗位上，时常在收费一线工作到很晚，认真思考车辆渠化分流方法和科学布局收费广场临时收费通道等问题。回到站里他仍顾不上休息，一遍遍检查票卡、备用金、便携式收费机、移动岗亭等备战物资，确保春运备战物质万无一失。稍有空闲，他就去食堂查看职工伙食情况，要求综合部和食堂管理员要加强春运期间职工膳食营养搭配，注重职工夜宵品种品质，按时供应姜汤、矿泉水等饮品。他还时常深入到班组，与职工亲切交流，对职工嘘寒问暖，让大家倍受温暖。
求真务实、勇于创新。为了更好地满足节后梨园站春运返程高峰的保畅需求，龚辉同志一是因地制宜、加开临时收费窗口。在收费站主线安全岛前设置5个临时收费岗亭，配备10台便携式收费机；将收费广场南侧护栏板改造为活动护栏，形成应急通道，安置5个临时收费岗亭，配备10台便携式收费机；在收费广场北侧向浙赣收费所借用一条收费车道，放置2个临时收费岗亭，配备4台便携式收费机。收费通道呈“扇形”分布，最高峰可同时开启41个收费窗口，每小时通行能力可达4800辆。二是开拓创新、科技保畅。收费广场实现“声、光、电”渠化通行。“声”即在ETC车道旁放置2个高音喇叭，时刻提醒车辆规范行车，保障ETC车道畅通，满足单ETC车道日均5000辆以上的通行能力；“光”即在收费广场主线设置了3个反光限高龙门架和渠化反光锥，引导小型车辆与大型车辆进行渠化分流，分类引入收费通道，最大程度上保证了小型车辆的通行效率。“电”即在收费站顶棚的巨型LED屏幕上（有效可视距离达3公里）清晰地显示车辆渠化分类通行示意图，并在每条收费通道上方电子显示屏上配合“车辆渠化分类通行示意图”显示“ETC专道”、“小车专道”、“大车专道”、“绿通专道”等引导字幕，方便车辆提前选择渠化行驶区域，提升车道通行效率。形成了“收张自如”的复式收费体系。经测算，该站车辆通行效率提高了近3倍，实现了收费站“一变三”的通行升级，极大地满足了车辆通行需求。
身先士卒、率先垂范。在春运这场保畅战最前沿，时刻能看到龚辉同志奔波忙碌的身影，他带领全站干部职工，晴天一身灰，雨天一身泥，既当指挥员又当战斗员，春运返程高峰14个昼夜里，他平均每日在车道工作时间长达16小时，累了就喝口水解解疲乏，困了就靠在岗亭椅子上休息片刻，又冲进车流当中疏导交通。40天下来，他皮肤晒得黧黑，双目熬得通红，声音喊得沙哑，整个人整整瘦了一圈。他以“爱岗敬业、任劳任怨、坚忍不拔、忘我工作”的精神，在工作中想在前、走在前、干在前，遇困难，迎在前的实际行动时刻践行着“保畅为先，人等车”服务理念，让全站干部职工看在眼里，记在心里，倍受鼓舞。人们常说“火车跑的快，全靠车头带”，从机关到一线，从干部到职工，大家都以他为榜样，身上好象有使不完的劲，均以更加饱满的工作热情和“轻伤不下火线”的决心，投身于春运滚滚的车流当中。
情系司乘、暖人心扉。让过往旅客走的舒心，走的满意是该站抓春运工作的另一主题。春运期间，龚辉同志和全站干部职工立足本职，在唱响保畅工作主题曲的同时，坚持一切以司乘满意为目标，在要求收费人员坚持使用文明用语和手势服务，做好礼仪服务、微笑服务和导向服务的同时，他精心谋划，扎实开展“微笑服务，温馨交通”为主题的便民活动，为过往司乘人员免费提供矿泉水、方便面、饼干、修车工具、地图、药品、开水等物品，为他们送上了代表平安幸福的中国结，在巨型LED显示屏上播出新春祝福语，向广大司乘朋友致以新春祝福，得到了过往旅客、司乘人员的好评。
春运返程高峰期间，该站在梨温公司领导的亲力指导及公司上下大力支持和帮助下，在以龚辉同志为首的处领导集体科学领导和积极带动下，实现了车辆堵塞滞留事件和司乘投诉均为“零”的成绩，这成绩充分体现了梨园站是一支特别能吃苦，特别能作战，特别能奉献的队伍。他们用真情和热情驱散了人们身上的寒冷，用无私奉献的精神换来了该站路畅人和，在平凡的工作岗位上干出不平凡的业绩，深受上级领导和广大司乘人员的广泛赞誉。（胡俊）
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