【春运的故事】工作大舞台 服务小故事--记江西梨园春运保畅的人和物
发布时间：2016-03-08 10:58:41 信息来源：江西省交通投资集团南昌南管理中心 浏览次数：
一年一度的春运已经结束，但通过整理我们的采访笔记，盘点江西梨温高速赣浙处梨园收费站的一些小故事，能见证省界高速收费站从“车等人”到“人等车”服务理念的悄然转变。
23天不回家 30小时没休息
龚辉，赣浙收费处副处长，省界春运无疑是压在他身上最重的工作任务。梨温高速的路况通过整修如新，小车骤然增多，货车有增无减，2月13日，正月初六，赣浙处迎来车流最高峰，达出口40000余辆，创历史高峰。
“只要我在这个岗位上，决不让梨园堵车”，龚辉沙哑的嗓子说了一句坚定的话后，就转身投入到汹涌的车流之中。春运前后，从密集赴浙江调研、协调当地交警，到设计大型LED导向显示程序，组织人员排班，高强度满负荷运转，让他本没有什么心思接受采访。
春运期间，在梨园领队蹲守的全是处级干部，在广场指挥交通的全是科级干部，在临时岗亭收费的全是站级干部，或许这里已经没有什么干部职工之分，龚辉则一次次对公司及兄弟处的无私支援表示感谢，他身为赣浙处负责人，更是以身作则，带头冲锋……
保畅，还是保畅，春运开始，龚辉在梨园收费广场设置红线：车子在广场100米处停下来，第一波收费人员全部压上；车子在广场150米处停滞，第二波收费人员全部压上。每天从10点到22点，梨园收费人员要经历数十次车流高峰，全部待命人员无一松懈，以分段泄洪式的处置方法，连续作战、连续冲锋。
这期间，他创了另一个梨园春运记录，23天不回家，连续30小时不休息。在梨园，接近他这个记录的人还真不在少数。
上阵“父子兵” 保畅“全家福”
梅氏父子，公司的同事亲切的称呼为“老少二梅”，同在机关工作，同时来梨园蹲点支援，小梅前几天还在发烧，坚持在临时岗亭帮助收费，老梅则一直在车道指挥交通分流。父子俩初六赶来，共同战斗了半个月，没回家。
老梅此前在梨园负责了7年（如今还有1年退休），他说7年的梨园老兵可以讲24小时的春运故事，而且不重复。采访老梅这次在梨园最大的感受是什么，他脱口而出：人心更齐了，关系更融洽了，大家累并快乐着，不喊苦、不喊累，凝聚力更强了。
他还说，老总、书记轮番进驻梨园，公司所有干部轮番在梨园替岗、站道，玉山、上饶兄弟处员工早出晚归，这些人都应该去采访。
他这个“推托之词”和小梅如出一撤，小梅说可以去岗亭采访一线收费员。其实，在梨园收费广场，春运时已经没有一线二线之分。
后来他又介绍说，这里还有一个全家人员比我多的，我们的财审处长占炳移，是中层干部第一个赶到梨园的，妻子、女儿，兄弟目前都在赣浙支援。据了解，占处长舍孝为公，老父亲卧病在床，为支援单位保畅忠孝不能两全。
其实，只有如梅氏父子、占处全家等许多个小全家福，集合为公司的大全家福，演变成了在整个春运期间，梨温这个大家庭所有成员都坚守在保畅的岗位上，这个大家庭的家属，无私奉献，以各种形式坚守在春运岗位上。
拜年大神：每天说1300句“新年好”
“小兵们”也不愿意接受采访。但有的收费员排了个人员辛苦程度的名次，说赣浙处的领导干部最累，指挥交通不能坐的，不得停。其次是稽核机动员最累，岗亭外都是车，又冷。最后才是收费员，八小时不歇，吃饭控制在15分钟之内，基本习惯了跑步上厕所……
经观察，在春节期间，赣浙收费员对每辆经过的车主都说“新年好”。一个吴姓女收费员在赣浙收了6年费，可谓是业务能手。她说，过年期间，最快30几秒放一部车，每天要讲1300句“新年好”！
一个人每天要跟1300多个人拜年，这可谓是拜年大神啊！
在问到春运期间最怕什么的时候，另一位收费员说，其实梨园收费员有三“怕”：怕起雾、怕前方出事故，怕收费广场闹事……其实据分析，这是怕闲着，怕不能平稳完成收费工作，说到底还是被巨大的车流给“吓“怕了。
保春运 ：“花样百出”
既然不能采访个人，只好去采访机器设备了。一眼看去，在车流澎湃的梨园收费广场，41个车道每小时最高通行4800辆车子，保障着省界高速的“不堵车”。据“英雄”副处长熊文清介绍，四车道高速每小时的最大通行能力为500辆，梨园春运的通行行车辆已超极限，那么超越极限是如何从保障上突破的呢？赣浙收费处想尽了办法……
“声光电”保障法。声，四个高音扩放器，放置在广场150余米各处，不停播音：小车请进入专用车道，货车请进入超大车道……工作人员还配了四个手持式喇叭，形象的称这是“喊”春运……光，收费广场显示全部亮化。高杆灯，车道分流反光杆、临时收费指示反光牌。夜间灯火通明，照得整个收费仿佛是一个大生产车间……电，巨大LED电子显示屏，显示各种类型车进入方向，二百多米开外的车子都能看的清楚，起车流导向作用，为地方企业投资200余万支援的硬件设备。
渠化分流法。春运之前，赣浙处在收费广场划出了区别车道，小车居中，大车靠右，同时设置限高栏杆，组织人员引导交通，组织车辆按导流渠方式行驶，一改以往混乱争抢状况。其中，交警人员给予充分协助，实现车行其道，据一名经过的李姓车主说，今年在梨园经过，感受最深的就是车辆通行明显井然有序了。
复式收费法：除了便携式收费机收费，POSS机此次现身了高速春运。现场看到，除了便携式收费机，在搭建的13个临时收费岗亭内，工作人员手持商场超市用的POSS机进行收费，这一改在岗亭固定收费的映象。也因携带方便，不受场地限制，大受收费工作人员欢迎。
工作是个大舞台，服务是些小故事，在省界赣浙梨园春运保畅中：还有冲锋一线、靠前指挥的“劳模主帅”的故事，还有无私奉献、默默无闻的“新老兵”的故事，还有身患重病、坚持值班岗位的“养护干部”的故事，可他们都不愿接受采访……许多个小故事串成了梨园春运的那些事，其实证明了一件事：春运保畅是大事！（周洪达 梅春华 胡丹）
23天不回家 30小时没休息
龚辉，赣浙收费处副处长，省界春运无疑是压在他身上最重的工作任务。梨温高速的路况通过整修如新，小车骤然增多，货车有增无减，2月13日，正月初六，赣浙处迎来车流最高峰，达出口40000余辆，创历史高峰。
“只要我在这个岗位上，决不让梨园堵车”，龚辉沙哑的嗓子说了一句坚定的话后，就转身投入到汹涌的车流之中。春运前后，从密集赴浙江调研、协调当地交警，到设计大型LED导向显示程序，组织人员排班，高强度满负荷运转，让他本没有什么心思接受采访。
春运期间，在梨园领队蹲守的全是处级干部，在广场指挥交通的全是科级干部，在临时岗亭收费的全是站级干部，或许这里已经没有什么干部职工之分，龚辉则一次次对公司及兄弟处的无私支援表示感谢，他身为赣浙处负责人，更是以身作则，带头冲锋……
保畅，还是保畅，春运开始，龚辉在梨园收费广场设置红线：车子在广场100米处停下来，第一波收费人员全部压上；车子在广场150米处停滞，第二波收费人员全部压上。每天从10点到22点，梨园收费人员要经历数十次车流高峰，全部待命人员无一松懈，以分段泄洪式的处置方法，连续作战、连续冲锋。
这期间，他创了另一个梨园春运记录，23天不回家，连续30小时不休息。在梨园，接近他这个记录的人还真不在少数。
上阵“父子兵” 保畅“全家福”
梅氏父子，公司的同事亲切的称呼为“老少二梅”，同在机关工作，同时来梨园蹲点支援，小梅前几天还在发烧，坚持在临时岗亭帮助收费，老梅则一直在车道指挥交通分流。父子俩初六赶来，共同战斗了半个月，没回家。
老梅此前在梨园负责了7年（如今还有1年退休），他说7年的梨园老兵可以讲24小时的春运故事，而且不重复。采访老梅这次在梨园最大的感受是什么，他脱口而出：人心更齐了，关系更融洽了，大家累并快乐着，不喊苦、不喊累，凝聚力更强了。
他还说，老总、书记轮番进驻梨园，公司所有干部轮番在梨园替岗、站道，玉山、上饶兄弟处员工早出晚归，这些人都应该去采访。
他这个“推托之词”和小梅如出一撤，小梅说可以去岗亭采访一线收费员。其实，在梨园收费广场，春运时已经没有一线二线之分。
后来他又介绍说，这里还有一个全家人员比我多的，我们的财审处长占炳移，是中层干部第一个赶到梨园的，妻子、女儿，兄弟目前都在赣浙支援。据了解，占处长舍孝为公，老父亲卧病在床，为支援单位保畅忠孝不能两全。
其实，只有如梅氏父子、占处全家等许多个小全家福，集合为公司的大全家福，演变成了在整个春运期间，梨温这个大家庭所有成员都坚守在保畅的岗位上，这个大家庭的家属，无私奉献，以各种形式坚守在春运岗位上。
拜年大神：每天说1300句“新年好”
“小兵们”也不愿意接受采访。但有的收费员排了个人员辛苦程度的名次，说赣浙处的领导干部最累，指挥交通不能坐的，不得停。其次是稽核机动员最累，岗亭外都是车，又冷。最后才是收费员，八小时不歇，吃饭控制在15分钟之内，基本习惯了跑步上厕所……
经观察，在春节期间，赣浙收费员对每辆经过的车主都说“新年好”。一个吴姓女收费员在赣浙收了6年费，可谓是业务能手。她说，过年期间，最快30几秒放一部车，每天要讲1300句“新年好”！
一个人每天要跟1300多个人拜年，这可谓是拜年大神啊！
在问到春运期间最怕什么的时候，另一位收费员说，其实梨园收费员有三“怕”：怕起雾、怕前方出事故，怕收费广场闹事……其实据分析，这是怕闲着，怕不能平稳完成收费工作，说到底还是被巨大的车流给“吓“怕了。
保春运 ：“花样百出”
既然不能采访个人，只好去采访机器设备了。一眼看去，在车流澎湃的梨园收费广场，41个车道每小时最高通行4800辆车子，保障着省界高速的“不堵车”。据“英雄”副处长熊文清介绍，四车道高速每小时的最大通行能力为500辆，梨园春运的通行行车辆已超极限，那么超越极限是如何从保障上突破的呢？赣浙收费处想尽了办法……
“声光电”保障法。声，四个高音扩放器，放置在广场150余米各处，不停播音：小车请进入专用车道，货车请进入超大车道……工作人员还配了四个手持式喇叭，形象的称这是“喊”春运……光，收费广场显示全部亮化。高杆灯，车道分流反光杆、临时收费指示反光牌。夜间灯火通明，照得整个收费仿佛是一个大生产车间……电，巨大LED电子显示屏，显示各种类型车进入方向，二百多米开外的车子都能看的清楚，起车流导向作用，为地方企业投资200余万支援的硬件设备。渠化分流法。春运之前，赣浙处在收费广场划出了区别车道，小车居中，大车靠右，同时设置限高栏杆，组织人员引导交通，组织车辆按导流渠方式行驶，一改以往混乱争抢状况。其中，交警人员给予充分协助，实现车行其道，据一名经过的李姓车主说，今年在梨园经过，感受最深的就是车辆通行明显井然有序了。
复式收费法：除了便携式收费机收费，POSS机此次现身了高速春运。现场看到，除了便携式收费机，在搭建的13个临时收费岗亭内，工作人员手持商场超市用的POSS机进行收费，这一改在岗亭固定收费的映象。也因携带方便，不受场地限制，大受收费工作人员欢迎。
工作是个大舞台，服务是些小故事，在省界赣浙梨园春运保畅中：还有冲锋一线、靠前指挥的“劳模主帅”的故事，还有无私奉献、默默无闻的“新老兵”的故事，还有身患重病、坚持值班岗位的“养护干部”的故事，可他们都不愿接受采访……许多个小故事串成了梨园春运的那些事，其实证明了一件事：春运保畅是大事！（周洪达 梅春华 胡丹）
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