潘皓做客中国江西网：讲述春运好故事
发布时间：2017-02-21 11:44:41 信息来源：江西省交通投资集团南昌南管理中心 浏览次数：
2月20日，春运临近尾声，梨温公司总经理潘皓率赣浙处、鹰潭西站等负责人，做客中国江西网，应邀参加《春运路上最动人的音符——讲述春运好故事》直播访谈节目。
主持人：欢迎潘总一行来到直播室。我们说每年万家团圆时，总有一批交通人坚守在岗位一线。因为他们的坚守，保障了老百姓节日正常出行；因为他们的坚守，让更多人能过上开开心心的团圆年；因为他们的坚守，点缀着城市的繁华，守护着赣鄱道路的平安，让出行的人感受到了一份温暖……，请潘总介绍一下春运情况，谈谈高速上春运的故事。
潘皓：主持人好，各位网友大家好。首先，我谈一下我对春运的理解，第一，春运是一种文化的承载和乡情的回归。春节是我们民族的一个重要节日，大家辛苦一年了，都想回家团聚。第二，春运是一次对亲人的迎接和朋友的欢迎。我们作为回乡司乘的娘家人，带着这份感情迎接游子返乡过年，把最好的服务和微笑献给回乡过年的他们，为了让他们尽早与亲人团结，我们营造“路美家美”、“ 路畅人和”春运环境，可以说用最好的资源，用最集中的力量，来确保司乘人员走的快、走的好。
主持人：请潘总描述一下今年春运与往年春运的变化
潘皓：我可以用几组“多与少”的对比，来概况一下今年春运和往年春运的变化：车流量多了，人员设备投入多了，车道数多了，点赞多了；车主等候的现象少了、车辆剐蹭少了，车主抱怨少了，车主通过的时间少了。
主持人：作为江西高速上最繁忙的春运保畅单位之一，请介绍一下梨温高速在应对客流高峰、特殊天气、意外事故等方面有些什么样的保畅措施
潘皓：今年春运，我们主要有几个方面举措：第一，具备“变形金刚”的能力。我们在省界收费站，根据车流变化，可以随时将17个车道扩展到45个车道，这个概念就是每分钟可以最高通过90辆车左右，从空间到立体的层面，我们都储备了这个能力。第二，启动“百人会战”模式。省界收费站启动了“百人作战”模式，我们采用梯队式应急增援队伍模式，从公司机关和兄弟管理处抽调100余人大力支援，共计200余人坚守梨园站，有效解决了梨园站车流高峰期每班需70多人的问题，避免了疲劳作战，实现“人等车”的理念。第三，“单边作战转为联合作战”。今年春运，我们组织召开由两省高速交警、路政治超、收费站等八方联勤联动会，对春运保畅工作进行动员部署，提前启动“春运模式”，各司其责、联勤联动、协同配合。一方面，与高速交警联勤联动。高速交警坚持不限行、不分流，不增加主线和支线收费站交通压力，在距离省界站点30公里处设立主线车流量监测点，今年还租用了“无人机”进行实时监测，当车流量超过每5分钟250辆时，及时将车流信息以微信、电话等方式告之。这样，我们有充足的时间积极应对可能出现的车流高峰。另一方面，得到邻省浙江收费站支持。在赣、浙两省省界安全保畅应急保障方案的基础上，该站每天安排3人专门帮助我们代刷卡，缩短了收费操作时间，并借道给我们收费。第四，不打无准备之战。确保做到“处置有序”，有一套完善的应急方案，一个好的机制，有一套好的机构。春运来临前，组织了由安全、养护部门组成的应急小分队，认真细致地开展了收费设施、机电设备检查，确保各种收费设备正常，各项通行卡、零钱准备充分。再有就是，加强道路安全隐患排查，对高速公路上的重点桥梁、土质疏松边坡以及等都进行安全隐患排查，一旦发生突发事故，可以立即开展救援。同时，我们还储备了足够的应急物资，以应对恶劣特殊天气，等等。
主持人：在春运过程中，请谈谈服务春运有哪些感人的故事。
潘皓：整个春运期间，我们涌现了很多感人的事迹，涵盖了为着火的车辆灭火、给司机送油、帮助司机修车、救助高速走失人群，提供药品、食物，咨询路况等细节服务等等。今年，我觉得主要有三群人让我感动。一是员工让我感动。春节还没过完，他们放弃休假提前返岗，还有的是推迟婚期保春运，有的是带着小孩来上班，还有的生病发烧了都不肯请假的，这种奉献精神让我感动。二是司乘朋友让我感动。春运期间，司机朋友主动为我们的服务点赞，主动说辛苦了，有的还主动递烟给我们收费员抽（当然这是不允许的），好多这样类似的例子，就是说司乘朋友认可了我们的服务，跟我们的互动也增加了。三是媒体记者让我感动。记者朋友开展“春运走基层”活动，年前和大年初六，都有媒体朋友不怕路途遥远，来我们梨温采访，以不同的视角展示出了梨温人春运的故事，我感到既是鼓励，也是对今后我们工作的一种监督和鞭策。
主持人：感谢潘总为我们网友介绍了高速春运的一些情况，最后，潘总对网友们在春运出行的有哪些建议呢？
潘皓：主要有三条建议，供网友参考。一是优化缴费方式（ETC），办理不停车收费电子标签。（如7座以下小车和客车建议办理赣通卡和电子标签，可以行驶ETC不停车专用车道；货车也可办理赣通卡，享受9.5折优惠，加快通过时间）。二是合理规划线路（预定备用线路）。尽量避开高峰时间和车流量较大的路段，关注途中加油站，考虑燃油供给。另外，做好充分的准备。由于春运出行，大部分为跨省车辆，长时间长途行车，为防止车辆途中故障及带来的安全隐患，需要提前对车辆做好体检。重点对车辆方向、刹车、轮胎、油路、车灯、雨刷等装置进行检查，并配备故障三角牌和工具箱等设备，确保车辆状况机件安全的前提下上路行驶。三是重视文明安全行车，不乱扔垃圾。如不要超过高速公路最高时速限制，出现驾车疲劳，进入就近的服务区休息，夜间超车用车灯提示，不要随意占用高速公路硬路肩，如出现小的碰擦事故，应拍照后立即撤离现场，驶至开阔路肩、服务区后协商处理或报警等候交警处理，以防造成交通拥堵或引发二次事故。
主持人：这期访谈节目到此就结束了，今天，谢谢潘总和两位的参与访谈。
主持人：欢迎潘总一行来到直播室。我们说每年万家团圆时，总有一批交通人坚守在岗位一线。因为他们的坚守，保障了老百姓节日正常出行；因为他们的坚守，让更多人能过上开开心心的团圆年；因为他们的坚守，点缀着城市的繁华，守护着赣鄱道路的平安，让出行的人感受到了一份温暖……，请潘总介绍一下春运情况，谈谈高速上春运的故事。
潘皓：主持人好，各位网友大家好。首先，我谈一下我对春运的理解，第一，春运是一种文化的承载和乡情的回归。春节是我们民族的一个重要节日，大家辛苦一年了，都想回家团聚。第二，春运是一次对亲人的迎接和朋友的欢迎。我们作为回乡司乘的娘家人，带着这份感情迎接游子返乡过年，把最好的服务和微笑献给回乡过年的他们，为了让他们尽早与亲人团结，我们营造“路美家美”、“ 路畅人和”春运环境，可以说用最好的资源，用最集中的力量，来确保司乘人员走的快、走的好。
主持人：请潘总描述一下今年春运与往年春运的变化
潘皓：我可以用几组“多与少”的对比，来概况一下今年春运和往年春运的变化：车流量多了，人员设备投入多了，车道数多了，点赞多了；车主等候的现象少了、车辆剐蹭少了，车主抱怨少了，车主通过的时间少了。
主持人：作为江西高速上最繁忙的春运保畅单位之一，请介绍一下梨温高速在应对客流高峰、特殊天气、意外事故等方面有些什么样的保畅措施
潘皓：今年春运，我们主要有几个方面举措：第一，具备“变形金刚”的能力。我们在省界收费站，根据车流变化，可以随时将17个车道扩展到45个车道，这个概念就是每分钟可以最高通过90辆车左右，从空间到立体的层面，我们都储备了这个能力。第二，启动“百人会战”模式。省界收费站启动了“百人作战”模式，我们采用梯队式应急增援队伍模式，从公司机关和兄弟管理处抽调100余人大力支援，共计200余人坚守梨园站，有效解决了梨园站车流高峰期每班需70多人的问题，避免了疲劳作战，实现“人等车”的理念。第三，“单边作战转为联合作战”。今年春运，我们组织召开由两省高速交警、路政治超、收费站等八方联勤联动会，对春运保畅工作进行动员部署，提前启动“春运模式”，各司其责、联勤联动、协同配合。一方面，与高速交警联勤联动。高速交警坚持不限行、不分流，不增加主线和支线收费站交通压力，在距离省界站点30公里处设立主线车流量监测点，今年还租用了“无人机”进行实时监测，当车流量超过每5分钟250辆时，及时将车流信息以微信、电话等方式告之。这样，我们有充足的时间积极应对可能出现的车流高峰。另一方面，得到邻省浙江收费站支持。在赣、浙两省省界安全保畅应急保障方案的基础上，该站每天安排3人专门帮助我们代刷卡，缩短了收费操作时间，并借道给我们收费。第四，不打无准备之战。确保做到“处置有序”，有一套完善的应急方案，一个好的机制，有一套好的机构。春运来临前，组织了由安全、养护部门组成的应急小分队，认真细致地开展了收费设施、机电设备检查，确保各种收费设备正常，各项通行卡、零钱准备充分。再有就是，加强道路安全隐患排查，对高速公路上的重点桥梁、土质疏松边坡以及等都进行安全隐患排查，一旦发生突发事故，可以立即开展救援。同时，我们还储备了足够的应急物资，以应对恶劣特殊天气，等等。
主持人：在春运过程中，请谈谈服务春运有哪些感人的故事。
潘皓：整个春运期间，我们涌现了很多感人的事迹，涵盖了为着火的车辆灭火、给司机送油、帮助司机修车、救助高速走失人群，提供药品、食物，咨询路况等细节服务等等。今年，我觉得主要有三群人让我感动。一是员工让我感动。春节还没过完，他们放弃休假提前返岗，还有的是推迟婚期保春运，有的是带着小孩来上班，还有的生病发烧了都不肯请假的，这种奉献精神让我感动。二是司乘朋友让我感动。春运期间，司机朋友主动为我们的服务点赞，主动说辛苦了，有的还主动递烟给我们收费员抽（当然这是不允许的），好多这样类似的例子，就是说司乘朋友认可了我们的服务，跟我们的互动也增加了。三是媒体记者让我感动。记者朋友开展“春运走基层”活动，年前和大年初六，都有媒体朋友不怕路途遥远，来我们梨温采访，以不同的视角展示出了梨温人春运的故事，我感到既是鼓励，也是对今后我们工作的一种监督和鞭策。
主持人：感谢潘总为我们网友介绍了高速春运的一些情况，最后，潘总对网友们在春运出行的有哪些建议呢？
潘皓：主要有三条建议，供网友参考。一是优化缴费方式（ETC），办理不停车收费电子标签。（如7座以下小车和客车建议办理赣通卡和电子标签，可以行驶ETC不停车专用车道；货车也可办理赣通卡，享受9.5折优惠，加快通过时间）。二是合理规划线路（预定备用线路）。尽量避开高峰时间和车流量较大的路段，关注途中加油站，考虑燃油供给。另外，做好充分的准备。由于春运出行，大部分为跨省车辆，长时间长途行车，为防止车辆途中故障及带来的安全隐患，需要提前对车辆做好体检。重点对车辆方向、刹车、轮胎、油路、车灯、雨刷等装置进行检查，并配备故障三角牌和工具箱等设备，确保车辆状况机件安全的前提下上路行驶。三是重视文明安全行车，不乱扔垃圾。如不要超过高速公路最高时速限制，出现驾车疲劳，进入就近的服务区休息，夜间超车用车灯提示，不要随意占用高速公路硬路肩，如出现小的碰擦事故，应拍照后立即撤离现场，驶至开阔路肩、服务区后协商处理或报警等候交警处理，以防造成交通拥堵或引发二次事故。
主持人：这期访谈节目到此就结束了，今天，谢谢潘总和两位的参与访谈。
