南昌南管理中心：从一封感谢函说起

    近日，省高速集团南昌南管理中心收到一份来自浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司的感谢函。来函中，杭金衢分公司讲述了该公司于2017年4月起，与南昌南管理中心赣浙收费所建立了跨省联合打击假冒绿通车辆信息共享机制，查处率和通行率明显提升，由点带面，逐步形成了浙赣两省全路网通力合作共同打击违法车辆的良好局面。
    这一合作机制的良好局面，还要从南昌南管理中心推行的“代码打逃、信息共享”说起。
    困境
    梨温高速公路车流量大，每年绿通车总量占集团绿通车总量的10%以上。随着“动改静”、省厅开展的集中打击逃费活动后，地磅逃费和特殊车辆逃费现象大幅度下降，但绿通车逃费一直降不下来，且还存在很大的隐蔽性。有些司机为了达到逃费目的，经常串通起来，利用专业包装的假绿通车，先在服务区集合，之后同时来到收费站，故意造成排长队查验。这样如果验货速度不快，造成车道拥堵，容易引起投诉，影响地方社会形象。特别是跨越2个省界站的绿通车需重复查验，虽有X光绿通检测设备，但司机还是不耐烦，态度不积极。如何快速查验绿通车，又不让假冒绿通车有机可钻，需要我们尽快从困境中走出来。
    破局
    数据是最好的导师。中心收费管理部工作人员从日常的枯燥收费数据中仔细分析，发现从广东梅关站、湖南金鱼石站入口，到梨园站往浙江方向的绿通车占50%以上。为此，中心工作人员主动出击、精准实策，相继走访了广东梅关省界站、湖南金鱼石省界站、浙江浙赣省界站等3家单位，就信息共享、绿通逃费等方面达成共识，通过联合建立微信和QQ平台，实现信息共享、精准打逃。即共享数据的省界收费站，一旦发现逃费车，处理后，立即将信息发布至共享平台，很快下发至收费站收费车道，该逃费车如果想再逃费，很容易被提前接到信息的收费站发现，达到预防逃费的目的。中心查处假冒绿通车2016年为769辆，2017年为1040辆。
    共赢
    “代码打逃、信息共享”做法越来越受到关注，共享内容也有原来的车辆信息，逐步改为在通行卡中标注数字代码，只要读取通行卡，工作人员就能很快识别绿通车的基本信息，大幅缩短了验货时间，提高打逃速度和精准度。在省厅高度重视、集团和联网中心的大力推动下，该做法已在全省高速公路各路段全面推行，并积极与邻近省份相继展开合作，逐步编织了一张范围更大、信息更多、效率更高的联勤联动工作机制信息共享网。（南昌南管理中心）