南昌南管理中心：省界春运返程高峰 车辆通行平稳有序

    2月22日，7座以下小型客车结束免费节日通行，从赣浙省界梨园收费站出口的车辆剧增，据统计，21日当天出省车辆达到43000余辆，面对节后春运返程高峰，南昌南管理中心积极调配充足人员，千方百计开足车道，有序加强交通引导，现场车辆通行平稳有序，由于春运前期准备充分，省界返程没有出现拥堵情况。
    人员充沛
    该中心分派三个春运督导组分赴梨温高速、东昌高速及南昌南收费所督导节后春运保畅工作。初五开始，坚守省界梨园站的有200余名工作人员，其中84人为该中心新招的大专院校“寒假实习生”，此举弥补了历届春运人手不足的缺位。由于春运前着重进行了业务培训，该批实习生已成为省界春运保畅的“生力军”。21日，该中心在节后召开春运应对返程高峰动员大会，集合人员分为内外作业组、现场指挥组、后勤保障组、机电维护组及宣传报道组、应急预备组“六个”大组。各组分工明确，各自内部建群，通过微信群提前布置工作任务、岗位位置示意等，并视车流高峰情况，相应调配人手，全员进入应急状态。
    车道开足
    据悉，21日当天，该站出省车流量达4万3千辆，是日常日均车流量的 4倍，随着出省车流量成倍增加和22日上班高峰期的到来，省界梨园站将迎来车辆返程的双高峰。为提高车道通行能力，春运期间，该中心在省界梨园站增设移动式岗亭15个，便携式收费机38台，连同已经开足的17个收费车道，最高可同时开启47个收费窗口，创造每小时最多可放行车辆4800余辆的通行条件，确保车辆在高峰期的畅通无阻。
    节点缓冲
    据现场介绍，江西省界这一边巨大的放行能力，反而使浙江方道路通行形成“瓶颈效应”，特别在22日零时开启收费模式之际，造成杭金衢高速快速通行的瓶口压力。经过赣浙两省四方高速管理部门、高速交警协商，决定在22日零时左右在主线与收费广场连接处实行短暂交通管制，建立节点缓冲地带,一方面为零时前出省的车辆提供安全有序的通行环境，另一方面为零时后将收费的车辆释放明确信号，避免不必要的纠纷。增加的缓冲时间段，为浙江段高速分流剩余车辆。零时现场，在交警配合下，出省、进省车辆均停行约一分钟，随后车辆有序按指挥通行，极大减少了安全事故的发生。
    渠化引导
    据了解，为了做好返程高峰保畅，该中心赣浙赣浙界梨园站采取“声光电”及渠化分流法，持续在高速主线与收费广场交接处进行现场交通分流引导，新设置3台限高龙门架，对进入收费广场的车辆实行渠化分流，同时在巨型LED屏幕上滚动展示收费广场分道通行的示意图，现场不断有工作人员用高音喇叭提示引导小型客车与大型车辆分类行驶，整个节后春运返程高峰的车辆通行平稳有序。（胡丹 黄玉丰）