中心顺利完成路网实车测试工作

    为全面贯彻落实好交通部关于《取消高速公路省界收费站第十战役实车测试工作》及《江西省高速公路联网系统实车测试方案》相关要求，进一步优化高速公路联网收费系统功能，在高速集团和省联网中心的指导和要求下，自19日起，南昌南管理中心对辖区内的梨温路、东昌路及昌宁连接线进行实车测试（自测）工作。
   
    高度重视、步调一致
    此次实车测试是对包括高速公路ETC门架计费系统、车道收费系统、费额显示系统、通信网络传输系统、ETC客户服务系统在内，所有软硬件的功能、性能、准确性进行检验。南昌南管理中心高度重视，为确保本实车测试工作有效实施，达到统一调度、分级负责、科学决策的效果，实行中心领导片区责任制，所站为第一责任人。实车测试期间，中心总经理万良红、党委书记陈本华、副总经理俞毓玲多次前往实车测试现场督导测试工作。
   
     兵马未动，粮草先行
    在接到省联网中心实车测试任务后，南昌南管理中心及时响应、周密部署，一方面安排信息分中心系统维护室作为“先锋”，对各收费站软、硬件设备故障清零，确保测试期间的设备完好；安排收费管理部制定出详细、周密的实车测试工作方案，结合中心实际，将路段辖区内23个收费站分为梨温路和东昌路、昌宁连接线两条测试线路，规划26条路径，确保中心所辖路段的23个收费站169条入、出口车道及66套门架全覆盖，并提前进行研判，检测规划路线的合理性。
    另一方面根据测试需求，集全中心力量，调动所站车辆人员做好后勤保障，针对测试所需的货3至货6车型，深入运输公司进行询价，通过价格就廉、质量择优的原则迅速落实车辆保障，确保实测工作按时开展。
    动员培训，提前部署
    提前动员，明确工作职责。提前召开实车测试工作动员大会，明确实车测试工作方向，把握工作要点，层层传导压力推进工作落实；提前部署，预热实测实操。一方面组织各收费站进行模拟自测，对所有车道软、硬件设备进行复检，减少测试期间车道设备故障率，另一方面针对实测方案广泛开展业务培训，包括现场测试组和数据复核组培训，明确工作任务步骤的同时，将各环节紧凑对接、合理推进。
    排兵布阵，紧密协作
    统筹安排人员调配工作。实车测试期间，合理安排、调配人员，一是信息分中心系统维护室联合锦路维护人员负责各收费站软、硬件故障及时排除，保障测试阶段设备的正常运行；二是信息分中心监控室和收费稽查大队负责制作测试车辆派车单、测试阶段的数据收集、核实、汇总，全面保障测试阶段信息的上报、下达；三是抽调各收费所包括副所长在内的46名业务熟练的测试人员负责跟车记录、拍摄照片、车辆引导等工作，确保第一手数据的正确性；副所长们在此次实车测试工作中起到了至关重要的作用，他们不仅负责抽调人员的管理、调度，还时刻紧盯他们的安全。
   
    认真核对，总结经验
    信息分中心监控室负责东昌路数据复核，收费稽查大队负责梨温路数据复核，收费站稽核员负责核实测试车辆通过收费站收费信息收集，核对完成后还要进行梨温路和东昌里的交叉互检。因梨温路车流量较大，加上几天的阴雨天气，货车每天晚上7、8点，甚至10多点钟才能完成测试，而数据复核组的工作才刚刚开始，每天统计、核对测试数据到凌晨，给第二天的测试提供参考，多重的复核模式大大的提高测试数据精准度。收费管理部及时总结经验、提炼成果，按时间节点安排测试内容，编写实车测试自测工作报告。
    截止到24日，经过6天日夜奋战，南昌南管理中心已完成全部的正常通行路径测试和特情车辆测试，测试里程达5200公里左右。（蒋伟强）