稽核“三步工作法”查识逃费车辆

    随着全国新冠疫情的好转，5月6日全国高速“一张网”收费模式正式重启，长时间免费又恢复收费，让一部分司机开始贪图利益，盯上了逃费这块“肥肉”。他们利用办理货车ETC的时机，将大车车型标成小车车型，出现了许多逃费漏费现象，像这类的问题很多都是被稽核后台稽查过程中发现的，为此，我结合从事稽核工作十余年工作经验，提炼总结的“三步法”主要为筛查、共享、会诊，与大家分享：
    一“筛查”法：将所有六型的货车和集装箱车辆进行整理，依次汇总跟踪，筛查门架漏项，筛查车型差异，筛查同车型、同路线、同出入站点等特情差异，筛查人工登记ETC车道出口的货车。
    二“共享”法：将筛查出来的异常情况进行制表登记，下发车道，与收费人员共享，同时，上报收费所与管理中心，与交警、路政共享信息，通过相应信息平台进行后续跟踪处理，追缴通行费。
    三“会诊”法：依据收费人员的情况报告和相关记录，横向联系交警、路政，纵向与相邻站点稽查人员，“会诊”异常车辆的行驶时间、行驶路线、车型差异、门架信息、OBU信息等，通过联勤联动机制和相关平台的信息形成合力打逃，仅6月份为中心挽回了近5000元的高速公路通行费。
   事例一:6月11日，稽核通过数据筛查将六型货车办理OBU车型客一的车辆进行路径调阅取证和车道录像核实排查，发现黄皖KG33xx车辆从2020年1月9日起至2020年6月9日止在上饶西收费站下高速共累计8次。利用通过“大车小标”通行逃费，漏缴通行费金额共计4415.34元。
反复核实后，上饶西站收集了该车通行时段的信息和车道录像，通过交警路政部门联系车主，车主也供认不讳承认事实，车辆通行费收取的有理有节，上饶西站告知偷逃通行费严重，应及时OBU更正信息，以免今后通行带来不便。
    事例二：6月13日，黄浙HA71xx六型货车OBU办理客一，被上饶西站收费人员拦截，追回偷逃通行费金额400元，司机同样被告知偷逃漏缴通行费严重行为和及时OBU更正信息。(缪小菊)