高速公路上的“橙衣战士”--你平安回家，我一路守护
发布时间：2020-02-05 15:24:13 信息来源：江西省交通投资集团南昌南管理中心 浏览次数：
沪昆高速梨园至杨梅岭91公里的高速公路上，有一支“橙衣战士”队伍——杨梅岭清障救援队，全称为江西省高速集团南昌南管理中心杨梅岭清障救援队。2020年春运加持疫情突袭，对一个刚组建只有二十来天、二十个人的队伍来说，无疑是压力山大。
这条路，是江西高速车流量最大的路之一，“春运”要付出比平时多几倍的精力去路况巡查甚至清障救援，维持高速公路的正常通行。春运期间截至2月4日，该队出动人员600余次、设备460余次，共处理事故、故障拖车386次，简易事故193，搭电维修车辆83次，处理车流拥堵58次。
这些数据的背后，是救援队每位队员用汗水书写下无私奉献的华美篇章。
春运第一天，全员取消休假，所有人员分两个驻点，时刻保障高速清障救援工作及时有效处置。随着一声警笛的鸣响，没有前奏、没有预演，“春运保卫战”打响了。接单、出车、处理、 回程，伴随着一声声对讲机里的指令，循环着一遍又一遍，清障救援队全员枕戈待旦。
“自从加入清障队，我就明白我的弟兄们都是铁骨铮铮的‘真汉子’，其实我现在就想我的弟兄们多休息一会儿，有事情最好让我一个人上”，清障班长柏杨对我们说到，对话中他的眼里布满血丝，其实他已经30多个小时没有休息了。
徐志勇是清障救援队的一名吊车司机，在清障队里他年龄较大，业务水平强，队员们纷纷尊称他“老徐”。他是清障队里的模范司机，也是撑起一个家庭的丈夫、父亲。老徐是南昌人，每次回一趟家都要3个多小时，大家都知道他是回家看望妻女，不过至今他已经足足两个月没有回过家了。南方的冬天阴冷潮湿，长时间的半夜出车也导致他的腿脚犯起了老毛病，一瘸一拐的他对我们说“每个人都在坚持，每个人都有自己分内的事情，我在这里年长，更应该给年轻人做一个表率”。
除夕的夜晚，远处听见的是礼花的空响，繁华似乎照不进这里，而这月下只有忙碌的身影。此刻高速车流渐少，队友们似久别重逢一样终于坐在了一起，以茶代酒举起杯，相互敬向自己的“战友”。熊艳龙是清障救援队的车辆管理员，他和他的八个弟兄分在了玉山养护站驻点，在简简单单的“年夜饭”过后， 他又拿起了他的“三件套”——手电筒、扳手、车辆检测表，对设备、车辆开始检查维修。“我和这些车子就像‘哥们’一样，是清障救援队的一份子，保证它们不出问题，我们的工作也会更安全，这是我的任务”。
清障队伍里还有这么一个人，他身兼数职，在同事眼里他似乎无所不能，性格直爽也是他的标签，他就是杨梅岭清障救援队三班代班长——李凯，他分在了玉山养护站驻点，但他的事情不仅仅是做好清障外勤和值班，还需要玉山、杨梅岭两站来回不停的跑，因为他还要做清障工作的行政内业、后勤保障工作每天一跑就是七、八趟。
“春运”之际，新型冠状病毒的疫情又给清障救援队带来了又一次考验。面对严峻形势，清障救援队再次“扬帆起航，必将安全回港”，这不是一句口号，更是对事业、对家庭的责任。
或许，在高速人的眼里，这样的“年”早习以为常。或许，在他们看来，选择这份职业就要有一种奉献和担当。除非身临其境，常年一如既往，否则，你能看到多少高速人在春节和父母儿女打完电话后的感人场景、你能感受多少年迈父母、幼年子女守在家中盼望他们归家的急切心情；你能体会多少除夕夜在寒风中用手电筒检修车辆和巡逻高速时的那份孤独和冷清？其实，他们也很渴望回家，渴望父母亲手准备的年夜饭，渴望抱一抱自己可爱的儿女，渴望感受家乡的“年味”...... 但是坚守，铸就了我们的一路平安，成就了他们的永恒守护。（王顺之、李凯）
这条路，是江西高速车流量最大的路之一，“春运”要付出比平时多几倍的精力去路况巡查甚至清障救援，维持高速公路的正常通行。春运期间截至2月4日，该队出动人员600余次、设备460余次，共处理事故、故障拖车386次，简易事故193，搭电维修车辆83次，处理车流拥堵58次。
这些数据的背后，是救援队每位队员用汗水书写下无私奉献的华美篇章。
春运第一天，全员取消休假，所有人员分两个驻点，时刻保障高速清障救援工作及时有效处置。随着一声警笛的鸣响，没有前奏、没有预演，“春运保卫战”打响了。接单、出车、处理、 回程，伴随着一声声对讲机里的指令，循环着一遍又一遍，清障救援队全员枕戈待旦。
“自从加入清障队，我就明白我的弟兄们都是铁骨铮铮的‘真汉子’，其实我现在就想我的弟兄们多休息一会儿，有事情最好让我一个人上”，清障班长柏杨对我们说到，对话中他的眼里布满血丝，其实他已经30多个小时没有休息了。
徐志勇是清障救援队的一名吊车司机，在清障队里他年龄较大，业务水平强，队员们纷纷尊称他“老徐”。他是清障队里的模范司机，也是撑起一个家庭的丈夫、父亲。老徐是南昌人，每次回一趟家都要3个多小时，大家都知道他是回家看望妻女，不过至今他已经足足两个月没有回过家了。南方的冬天阴冷潮湿，长时间的半夜出车也导致他的腿脚犯起了老毛病，一瘸一拐的他对我们说“每个人都在坚持，每个人都有自己分内的事情，我在这里年长，更应该给年轻人做一个表率”。
除夕的夜晚，远处听见的是礼花的空响，繁华似乎照不进这里，而这月下只有忙碌的身影。此刻高速车流渐少，队友们似久别重逢一样终于坐在了一起，以茶代酒举起杯，相互敬向自己的“战友”。熊艳龙是清障救援队的车辆管理员，他和他的八个弟兄分在了玉山养护站驻点，在简简单单的“年夜饭”过后， 他又拿起了他的“三件套”——手电筒、扳手、车辆检测表，对设备、车辆开始检查维修。“我和这些车子就像‘哥们’一样，是清障救援队的一份子，保证它们不出问题，我们的工作也会更安全，这是我的任务”。
清障队伍里还有这么一个人，他身兼数职，在同事眼里他似乎无所不能，性格直爽也是他的标签，他就是杨梅岭清障救援队三班代班长——李凯，他分在了玉山养护站驻点，但他的事情不仅仅是做好清障外勤和值班，还需要玉山、杨梅岭两站来回不停的跑，因为他还要做清障工作的行政内业、后勤保障工作每天一跑就是七、八趟。
“春运”之际，新型冠状病毒的疫情又给清障救援队带来了又一次考验。面对严峻形势，清障救援队再次“扬帆起航，必将安全回港”，这不是一句口号，更是对事业、对家庭的责任。
或许，在高速人的眼里，这样的“年”早习以为常。或许，在他们看来，选择这份职业就要有一种奉献和担当。除非身临其境，常年一如既往，否则，你能看到多少高速人在春节和父母儿女打完电话后的感人场景、你能感受多少年迈父母、幼年子女守在家中盼望他们归家的急切心情；你能体会多少除夕夜在寒风中用手电筒检修车辆和巡逻高速时的那份孤独和冷清？其实，他们也很渴望回家，渴望父母亲手准备的年夜饭，渴望抱一抱自己可爱的儿女，渴望感受家乡的“年味”...... 但是坚守，铸就了我们的一路平安，成就了他们的永恒守护。（王顺之、李凯）
