一直在路上--”机电人“披星戴月维护门架

    2月24日，农历正月十三，又是一年春运返程高峰日，南昌南管理中心机电维护站人员和往常一样对所辖收费站进行日常的巡检工作。“滴滴、滴滴”手机传来短信声。仔细一看，原来是K459+150梨园省界门架心跳延时的报警，维护站人员立马整装出发，奔赴现场。
    自取消省界收费站以来，一排排林立的ETC门架代替了以往传统的省界收费站，为司乘人员的快速、美好的出行提供了良好的条件。但是也正是这些ETC门架，代替收费站完成计费工作，尤其是省界ETC门架，直接影响到跨省车辆的计费工作。这也就意味着，省界ETC门架每多故障一分钟，我省通行费流失的风险就大一分。
    机电维护站技术人员深知这一点，他们赶赴现场后，第一时间对门架进行检测、排查，并与软件方面积极进行协调，调试排查。
    经过一整天的逐项检查，他们发现硬件传输和中创软件均无问题，但是门架心跳数据依然异常。这时已经是夜晚的19时许，他们已经在现场超过八个小时，甚至午饭和晚饭都是用包里的矿泉水和面包代替，但是他们知道问题没有解决，工作没有完成，怎能轻易下火线。于是他们又联系方兴维护组人员，紧急调用一台门架设备华为Atlas 500，此设备主要负责门架心跳生成，心跳发送等工作。
    晚20:00，新设备到位，20:15，设备安装到位，开始联系华为工程师进行远程调试，21:20,华为工程师调试完成，软件方面开始重新安装软件，22:05软件调试完成，新设备上线开始使用。22:10、22:15、22:20，五分钟过去了，五分钟又过去了，门架心跳生成及发送一切正常。围在旁边的维护站技术员终于长舒一口气，低头一看手表，已经是夜晚22:30了，他们在寒冬刺骨的风中，已经连续工作了十二个小时了。
    随着机电设备在高速公路收费工作中越来越重要，对机电维护人员的业务水平、工作责任心、职业素养的要求也越来越高。他们本着“服务用心、维护细心、所站安心、组织放心”的工作态度，一直奋战在路上。（陈先皓、刘文生）