迎高温、战酷暑—玉山中队“迎烤”的一天
发布时间：2023-07-14 11:24:21 信息来源：江西省交通投资集团南昌南管理中心 浏览次数：
盛夏酷暑，太阳炙烤着大地，室外的知了叫声也变成了刺耳的“噪音”。如此闷热的天气让人易困、疲劳，对道路交通安全形成了隐患。南昌南车辆救援大队玉山中队的队员们迎酷暑、战高温，始终坚守在工作岗位上，打起12分的精神，随时保持“出击”状态，挥洒汗水保障着广大司乘人员的出行安全和道路畅通。
货车侧翻，科学调度快速救援
7月12日凌晨,0时50分左右，刘师傅驾驶一辆满载价值1000多万香烟的大型厢式货车，从井冈山开往杭州，行至沪昆高速上海方向K497公桩处时，因夜间不谨慎驾驶致侧翻。驾驶员刘师傅第一时间拨打了高速公路救援求救电话。玉山中队值班人员接到警报，1点30分赶到现场，做好安全围蔽后，立即先将困在车里惊慌失措的司机从车内救出。由于事故车侧翻横在超车道和行车道，导致双车道交通中断，后方积压大量车辆，高速交警立即启动应急预案，对后方沿线部分收费站进行管控。
中队负责人与现场交警、路政部门立即协商救援方案，决定安排两台50T和35T吊机同时作业。凌晨2点20分，吊机抵达现场，由于该货车总重45吨，车长17.5米，起吊难度非常困难，加上货物的特殊性质，救援人员耐心地一点点将车子起吊扶正，并成功转移至前方应急车道处。凌晨3点30分，救援人员清理完现场，恢复了双车道通行。
连续作战，快速出击保安全
“你好，请问是车辆救援队吗？我的车追尾了，我受伤了，快来救我！”凌晨5点左右，刚刚完成返回单位休息不到1个小时的救援员，又被一通电话唤醒。一辆满载百货的大型厢式货车由义乌开往广州，因夜间驾驶不谨慎，在沪昆高速南昌方向K464公桩处，追尾了一辆停在应急车道的故障车辆，导致车头严重变形，驾驶员李师傅轻微受伤。两辆车占用所有车道，后方全部堵死。
玉山中队负责人立即组织救援人员赶赴现场，并联系了当地急救中心，派一辆预警车在收费站等候120救护车，为其开道。凌晨5点30分，班长张善华抵达现场后，一边安抚李师傅的情绪，一边检查现场情况。5点45分左右，在预警车的协助下，120救护车抵达现场，大家将李师傅送上伤驾驶员救出送医。与此同时，救援人员一边齐心协力将散落的货物搬至转货车，抢修人员一边拆解刹车，两边救援同步进行。
最终，6点40分，散落货物及部分车厢内货物转运完毕，救援人员利用大型牵引车将卡在护栏的车头拖拽出来，随后立即拖下高速。抢修人员随后修理好了停在应急车道的故障车辆，故障车辆自行开下高速，最终，沪昆高速南昌方向于早上7点10分恢复正常通行。
虽然太阳还没有那么光芒耀眼，但是闷热的夏季气候，依然让熬了一个通宵的救援人员大汗淋漓，汗水浸透了作业服，疲惫了身躯。随着太阳升起，室外体感温度直逼40℃，地表温度更是达到50℃-60℃。即便在如此高温之下，玉山中队的救援员们没有一句怨言，随时挺身而出，向广大司乘人员伸出援手。
为了在最短的时间完成救援，他们时常在车里简单地吃上几口队友送上的饭菜，垫垫肚子后又立马投身到救援中。为此，他们打趣地说道：“要把吃饭的时间节省出来‘蒸桑拿’。”但更多时候，队员们都无法按时按点吃上饭，一场救援刚刚结束，又急忙奔赴下一个救援地点。
这是玉山中队日常工作中的一天缩影。他们把司乘安危当做救援的重中之重，把工作担当务实作为服务的有力保障，成为一批合格的、敢于斗争、无私奉献的“救援勇士”们，再新时代高速公路救援的新征程上展现新作为、书写新担当。（童涵宇 邱宁）
货车侧翻，科学调度快速救援
7月12日凌晨,0时50分左右，刘师傅驾驶一辆满载价值1000多万香烟的大型厢式货车，从井冈山开往杭州，行至沪昆高速上海方向K497公桩处时，因夜间不谨慎驾驶致侧翻。驾驶员刘师傅第一时间拨打了高速公路救援求救电话。玉山中队值班人员接到警报，1点30分赶到现场，做好安全围蔽后，立即先将困在车里惊慌失措的司机从车内救出。由于事故车侧翻横在超车道和行车道，导致双车道交通中断，后方积压大量车辆，高速交警立即启动应急预案，对后方沿线部分收费站进行管控。
中队负责人与现场交警、路政部门立即协商救援方案，决定安排两台50T和35T吊机同时作业。凌晨2点20分，吊机抵达现场，由于该货车总重45吨，车长17.5米，起吊难度非常困难，加上货物的特殊性质，救援人员耐心地一点点将车子起吊扶正，并成功转移至前方应急车道处。凌晨3点30分，救援人员清理完现场，恢复了双车道通行。
连续作战，快速出击保安全
“你好，请问是车辆救援队吗？我的车追尾了，我受伤了，快来救我！”凌晨5点左右，刚刚完成返回单位休息不到1个小时的救援员，又被一通电话唤醒。一辆满载百货的大型厢式货车由义乌开往广州，因夜间驾驶不谨慎，在沪昆高速南昌方向K464公桩处，追尾了一辆停在应急车道的故障车辆，导致车头严重变形，驾驶员李师傅轻微受伤。两辆车占用所有车道，后方全部堵死。
玉山中队负责人立即组织救援人员赶赴现场，并联系了当地急救中心，派一辆预警车在收费站等候120救护车，为其开道。凌晨5点30分，班长张善华抵达现场后，一边安抚李师傅的情绪，一边检查现场情况。5点45分左右，在预警车的协助下，120救护车抵达现场，大家将李师傅送上伤驾驶员救出送医。与此同时，救援人员一边齐心协力将散落的货物搬至转货车，抢修人员一边拆解刹车，两边救援同步进行。
最终，6点40分，散落货物及部分车厢内货物转运完毕，救援人员利用大型牵引车将卡在护栏的车头拖拽出来，随后立即拖下高速。抢修人员随后修理好了停在应急车道的故障车辆，故障车辆自行开下高速，最终，沪昆高速南昌方向于早上7点10分恢复正常通行。
虽然太阳还没有那么光芒耀眼，但是闷热的夏季气候，依然让熬了一个通宵的救援人员大汗淋漓，汗水浸透了作业服，疲惫了身躯。随着太阳升起，室外体感温度直逼40℃，地表温度更是达到50℃-60℃。即便在如此高温之下，玉山中队的救援员们没有一句怨言，随时挺身而出，向广大司乘人员伸出援手。
为了在最短的时间完成救援，他们时常在车里简单地吃上几口队友送上的饭菜，垫垫肚子后又立马投身到救援中。为此，他们打趣地说道：“要把吃饭的时间节省出来‘蒸桑拿’。”但更多时候，队员们都无法按时按点吃上饭，一场救援刚刚结束，又急忙奔赴下一个救援地点。
这是玉山中队日常工作中的一天缩影。他们把司乘安危当做救援的重中之重，把工作担当务实作为服务的有力保障，成为一批合格的、敢于斗争、无私奉献的“救援勇士”们，再新时代高速公路救援的新征程上展现新作为、书写新担当。（童涵宇 邱宁）
