斗智斗勇 精准识别--玉山收费站查处一批次假绿通
发布时间：2023-04-14 09:11:37 信息来源：江西省交通投资集团南昌南管理中心 浏览次数：
“拉的白菜，快一点，我赶时间。”
4月10日凌晨一点，正是困顿的时候，一辆重型平板大挂车驶入玉山收费站车道。待车辆在收费窗口前停稳后，货车司机立即声称车上装载的是白菜，催促收费员抓紧按照绿通车进行验货并予以免费放行。
当班收费员熟练地进行操作，在刷卡后显示该车的入口站为贵州凤岗南收费站，行驶路途较远。与此同时，收费员查看车辆外表，发现该货车车身明显长于普通的六轴货车。综合考虑后，收费员立刻警觉起来，及时通知班长查验，并告知司机出示行驶证、挂车证等相关证件。
经过当班班长和收费员的认真查验，确定该车所拉货物为新鲜白菜。但是，该车行驶证显示车辆类型为“重型低平板半挂车”，车辆用途未载明，司机存在企图蒙混过关的重大嫌疑。
“师傅，您的车辆是重型低平板半挂车无法享受绿通减免政策。”
“谁说的不能免，我拉绿色蔬菜就能免，上次就免了。”
面对司机的不配合，工作人员始终保持不急不躁，耐心、多角度地向其讲政策、讲法规。除了告知司机使用平板货车运载散装货物违法，存在极大的安全隐患外，更提醒其此番行为严重侵害了其他合法运输业主的利益。
“交通运输部问政平台已明确回复，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）文件标准，重型低平板半挂车仅可用于运输不可拆解大件物体，不能装载散装货物，更无法享受绿通减免政策。”
听到工作人员的政策讲解，司机一时哑口无言。但面对补缴通行费加上本次通行费合计8339元的大金额表示无法接受，随即打起“感情牌”，向在场的收费人员倾诉起生活的不易。
经过多方沟通交涉，最终货车司机面露羞愧，深刻地认识到了自身错误，表示今后将依法依规装载。足额缴纳了8339元通行费用，驶离了收费站。（俞凯歌）
4月10日凌晨一点，正是困顿的时候，一辆重型平板大挂车驶入玉山收费站车道。待车辆在收费窗口前停稳后，货车司机立即声称车上装载的是白菜，催促收费员抓紧按照绿通车进行验货并予以免费放行。
当班收费员熟练地进行操作，在刷卡后显示该车的入口站为贵州凤岗南收费站，行驶路途较远。与此同时，收费员查看车辆外表，发现该货车车身明显长于普通的六轴货车。综合考虑后，收费员立刻警觉起来，及时通知班长查验，并告知司机出示行驶证、挂车证等相关证件。
经过当班班长和收费员的认真查验，确定该车所拉货物为新鲜白菜。但是，该车行驶证显示车辆类型为“重型低平板半挂车”，车辆用途未载明，司机存在企图蒙混过关的重大嫌疑。
“师傅，您的车辆是重型低平板半挂车无法享受绿通减免政策。”
“谁说的不能免，我拉绿色蔬菜就能免，上次就免了。”
面对司机的不配合，工作人员始终保持不急不躁，耐心、多角度地向其讲政策、讲法规。除了告知司机使用平板货车运载散装货物违法，存在极大的安全隐患外，更提醒其此番行为严重侵害了其他合法运输业主的利益。
“交通运输部问政平台已明确回复，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）文件标准，重型低平板半挂车仅可用于运输不可拆解大件物体，不能装载散装货物，更无法享受绿通减免政策。”
听到工作人员的政策讲解，司机一时哑口无言。但面对补缴通行费加上本次通行费合计8339元的大金额表示无法接受，随即打起“感情牌”，向在场的收费人员倾诉起生活的不易。
经过多方沟通交涉，最终货车司机面露羞愧，深刻地认识到了自身错误，表示今后将依法依规装载。足额缴纳了8339元通行费用，驶离了收费站。（俞凯歌）
